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责任编辑：吴金明来源：证券日报 记者曹卫新2019年三季报披露已收官，同花顺统计数据显示，江苏省420家上市公司前三季度累计实现营收16367亿元，实现归属于母公司股东的净利润1442.78亿元。其中，201家公司营收、净利实现双增长，营收增长幅度排名前三位的公司分别为中国天楹、天泽信息、隆盛科技，同比增长幅度为855.67%、329.71%、132.25%。

正是因为增值税等价于消费税，因此增值税减税，就会直接降低商品价格，使得消费者获益。这就涉及到我们要讨论的第二个问题：哪些产品的降价更多？制造业的基准税率由16%降至13%，最理想的商品降价幅度应该等价于增值税下降幅度，这个幅度约等于2.6%（新旧价格之比为降税后的含税价除以之前的含税价：113/116）。真实的经济活动中，不是所有制造业商品都会降价2.6%，部分商品甚至不会降价。影响商品降价的最主要因素，是该商品的同类商品竞争程度，以及商品之间的替代性，这是为何电子商品和汽车会同幅度降价的原因。

报道提及，根据台防务部门公开纪录，解放军军机今年迄今已6次出现在台海，其中，歼-11战机2月曾越过所谓的“海峡中线”。报道称，随后，空警-500、歼-11战机编队今年3月16日在台湾西南方空域进行夜航训练，都对台军“空防”造成“莫大压力”。

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Pivotal股价在5月30日触及21.44美元的高点，随后一路下跌，到8月14日触及8.30美元的低点，导致其市值从5月30日的58.28亿美元暴跌至8月14日的22.57亿美元。就在那时，VMware承认其正在考虑收购这家挣扎求存的公司。VMware当时提出的报价为每股15美元，与Pivotal股价8月低点相比有着很大的溢价。从周一开始，Pivotal则已正式成为VMware的一部分。(唐风)

相较与国外，国内的自动变速器发展太过分散，多种模式并存。既有自主研发的变速器一年可以配套上百万辆车的上汽集团，类似于美国模式；也有盛瑞传动、万里扬这样的独立配套企业，寻求整车厂的支持，类似于德国和日本模式；但更多则是如江淮、长城、比亚迪一样研发DCT，同时希望将自己的技术卖给其他企业的模式，但是正如吉利与DSI的五年缘分一样，这条路已被证明走不通。