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按照新规，从2020年2月起，有居留权的技术移民可将父母带到新西兰，但必须满足收入方面的要求。按照新规，移民及其伴侣年收入必须达到212160纽币以上，才能为父母办理团聚类签证，这相当于工资中位数的四倍。在上届新西兰国家党政府时，这个门槛是9万纽币。

“保理公司的作用主要还是为中小企业提供资金，但是由于保理公司本身不是吸储单位没有资金，只能靠保理公司自有资金、股东注册资本金以及股东之间的拆借，资金来源非常窄，难以满足大量中小企业的融资需求。这次我们跟前交所合作，希望在资金融资渠道上做了一些探讨，我们发挥保理行业的资产优势，前交所能发挥资金对接方和信息对接的优势。”深圳保理协会会长尹江山对经济观察网记者表示。

连平表示，这说明一方面中国经济自身确实还是有潜力的，很有韧劲；另一方面前期政策的推动，已经逐渐显现效应。去年以来积极财政政策的力度是比较大的，实施了较大规模的减税降费；货币政策则持续开展逆周期调节，因为利率水平已经很低而没有降息，但存款准备金率多次下降，目前处在一个比较中性的水平。鉴于流动性已经合理充裕和利率水平逐步下降，普遍降准的空间在缩小，但结构性地针对中小银行的存款准备金率下调还是有可能的。未来政策效应还会继续显现。

日图保持在中期下行通道之中，短期或受到下行通道上轨的打压。4小时图探底回升，日内关注是否能企稳于1.31关口上方。1时图1.2930附近寻得支撑而持续震荡上扬，但当前上行动能略有放缓。日内谨慎操作，维持在1.31一线上方可轻仓做多，下破该维持可做空。

中铁总人士对《中国经营报》记者表示，当前中国高铁使用的主力车型仍为和谐号列车，因车型繁多，各路局集团在配件集中采购和库存中大量备货，导致路局管理成本居高不下。“不仅占用大量资金，海量库存还耗费人力，这一直是各路局的一块心病。”他说。新成立的北京区域中心事实上就是将以往北京局集团管理的车辆配件交由中国中车管理，北京局集团不再批量采购，不再对配件进行物流协调。北京局集团人士对《中国经营报》记者作出上述表示。“一句话，未来我们在动车组维修中如需零部件就去中国中车取，用几个取几个，尽量做到零库存。”他补充说。

春节假期是快递服务的淡季。此前，国家邮政局曾披露，双11期间（11月11日至16日），全国邮政、快递企业共处理邮（快）件18.82亿件。11月11日当天甚至处理量达到了4.16亿件。不过，主要快递企业均开启了不停运的春节运营模式。中国邮政、中邮速递（EMS）、顺丰速运、京东物流和和品骏快递五家企业成为春节服务的主力。