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会议分析了国内外经济金融形势。会议认为，当前我国经济基本面良好，经济增长保持韧性，总供求总体平衡，增长动力加快转换。内需对经济的拉动不断上升，外贸依存度显著下降，应对外部冲击的能力增强。稳健中性的货币政策取得了较好成效，结构性去杠杆稳步推进，金融风险防控成效初显，金融对实体经济的支持力度较为稳固。国内经济金融领域的结构调整出现积极变化，但仍存在一些深层次问题和突出矛盾，国际经济金融形势更加错综复杂，面临一些严峻挑战和不确定性。

此外，券商内部人士李先生表示，如果没有CDR的话，工业富联可能是比较稀缺的股票，但是接下来又有比它更像独角兽的企业。如果把工业富联归入制造型企业，那现在约30倍的市盈率就不算低。据记者了解，在工业富联上市交易前，多家机构在测算工业富联估值时，认为工业富联上市后总市值有望达到6000多亿。工业富联2017年营业收入3545.43亿元，归属母公司股东净利润158.67亿元，每股收益约0.90元，发行新股摊博后约0.81元。目前A股市场电子设备及服务行业加权平均市盈率约40倍，如果按此估值，工业富联总市值将达6000多亿。

投资者最关心的是：后市怎么走？鼠年第一个交易日，千股跌停，已是既定的事实。当前，投资者更关心的无疑是，A股后市将怎么走？2003年的非典疫情与当前的疫情有较大的相似性，复盘当时的A股表现，或许可以给接下来的市场走势提供参考。2003年A股走势的大背景是从2001到2005年的四年大熊市，四年间，沪指从2245点跌到998点。

5月7日是世界卫生大会在线报名截止日，台湾未收到邀请函，岛内许多人批评元凶是蔡英文的两岸政策，蔡英文在电视节目中也因此受到追问。蔡英文称，不需有挫败感，不需要失败主义，只要持续累积，这些机构终将考虑，不管再强的政治压力，都必须接受台湾。蔡英文还说，台湾得到国际社会的支持愈来愈多，而且声音愈来愈大，给岛内画了一个“外交大饼”。

二是法院起诉。作为航企当然还是希望拿到现金赔偿，但是现金赔偿的难度可能会比较大，如果波音不同意协商，那就只能去法院起诉，但诉讼的时间会比较漫长。因此，在后续未交付的实际订单中，在谈判中对方让步，是一种比较现实的选择。刁伟民表示，按照惯例，赔偿往往是航空公司主动提出，因为波音一直对产品很自信。但这次遭遇比较大的信任危机，不排除波音会主动找航空公司来协商。但如果事故和质量缺陷没关系，波音也可以拒绝赔偿。

由于特朗普此前已多次表明自己的态度，油价自本周开始一直在上涨，并创下2014年11月以来的最高点。周二的消息并未对油价产生太大影响。当天，布伦特原油收盘下跌1.7%，至每桶74.85美元；美国原油期货跌2.4%，报每桶69.06美元，盘中一度下跌4%。