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责任编辑：李双双【A股点评】天弘基金：短期来讲市场风波不断 建议多看少动短期来讲市场风波不断，待证伪的等证伪，建议投资者尽量多看少动，等短期负面情绪有所好转后再行动，但中期来看问题不大，正如前两天日评提到的，现在对经济的过分悲观预期已经在指数上反应，但包括大基建政策的对冲以及市场流动性的边际宽松政策的推进均存在时滞效应，大概率将在 9 月、10 月宏观经济指标上体现，而这些影响却被投资者忽视了，因此长期定投仍然是不错选择。

另外，钢铁产量高增长背后谁在增产，亟待查清。上半年全国粗钢产量增长9.9%，其中，中钢协会员企业粗钢产量增长5.64%，非会员企业增长24.08%，非会员企业产量增速远高于会员企业，这些企业的生产增量占了总增量的56.2%。2017年6月30日以后，“地条钢”产能应退尽退，“劣币驱逐良币”的局面得以改观，钢铁行业优质产能得到了有效发挥，当年下半年非会员企业产钢7500万吨，可以认为都是合规合法产量，没有“地条钢”生产；2019年上半年非会员企业产钢12843万吨，比2017年下半年增加5343万吨，增长71.24%。

柳传志和联想当初的选择，也引发了日后外界关于“贸工技”还是“技工贸”的讨论。或许在历史环境中更能找到答案。柳传志告诉记者，“当时公司拿不到生产批文，只能先从贸易开始，即便拿到生产批文也没有足够的钱去做生产，当时科学院没有更多资助，同时社会上也没有风险投资。”

责任编辑：马秋菊 SF186作者 程盟超2015年初春，共享单车的概念尚不存在，创立不久的ofo还在做骑游，刚到北京的我则是中国青年报创业版的拘谨实习生。去北京市海淀区某民宅采访时，ofo的学长们留给我的印象，和此后他们呈现给外界的别无二致——一种由内而外，独属于年轻人的活力与自信。

1990年后发生三次涉及驾驶舱空难21世纪经济报道记者对近年来涉及驾驶舱的飞行事故进行统计后，发现1990年后，国际上主要发生过三次严重空难。第一起是1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空593号班机在俄罗斯西伯利亚地区荒郊失事坠毁，机上人员全部遇难。事后的调查结果显示，事故起因为机组成员违规许可乘客进入驾驶舱，后者触碰飞行仪器，导致飞机解除部分自动控制系统，使得飞行姿态发生大幅度偏离，以及后续机组人员的处理不当，而造成的事故。

首先，巩固去产能成果任务艰巨。近年来，受结构调整和利益驱动，钢铁行业置换建设项目数量高企。据初步统计，从近几年各地已公告的钢铁行业产能置换项目来看，拟建钢铁项目的粗钢产能近2亿吨。在国民经济对钢铁需求强度不断下降的情况下，有可能引发新一轮的产能过剩。